Dragonfly Research 声称以太坊是区块链的“MS-DOS”

Dragonfly Research 的一项实验通过测试每个区块链的自动做市商 (AMM) 的能力来比较六个区块链的性能,发现 Solana 的 Orca 去中心化交易所 (DEX) 是每秒交易量的明显赢家。

它每秒管理 273.34 笔交易,每 590 毫秒创建一个新区块。

BNB Smart Chain 紧随其后,在 PancakeSwap 上每秒交易 194.6 次,其次是 Polygon、Avalanche、Celo (CELO),最后是以太坊。

研究员“GM”的博客文章 争论 虽然在以太坊虚拟机 (EVM-) 兼容链上构建了丰富的生态系统,但结果表明“如果你现在想要真正的高性能,你必须将目光投向 EVM 领域之外。” 该帖子早期版本中现已删除的一行表明用户最终将需要“放弃 EVM”。

Dragonfly Research 是 Dragonfly Capital 的研究部门,其投资组合页面显示它拥有 投资 在报告中提到的 Celo、Avalanche、Cosmos 和 Near 中。 它没有投资于 Solana。

GM 得出结论,随着时间的推移,其他第 1 层区块链将超越与 EVM 兼容的链。 他写了:

“总的来说,我的印象是:以太坊是智能合约操作系统的 MS-DOS。 但当前的区块链时代将我们带入了 Windows 95 时代。”

EVM 链是与以太坊工具兼容的区块链。 它们通常有助于以太坊网络的可扩展性。

实验结果于 3 月 2 日发布。它试图通过测量每个区块可以进行多少交换来比较区块链吞吐量 本地自动化做市商. AMM 指去中心化交易所 比如 Uniswap 和 PancakeSwap,促进链上的非托管代币交换。

GM 试图回答的基本问题是:“如果你用 Uniswap v2 风格的交易填满整个区块,每秒有多少笔交易可以清算?”

Uniswap v2 被用作基准,因为它是主要的 DEX,7 天交易量为 16 亿美元 体积. 报告称,基准为每秒 18.38 笔交易,每个新区块需要 13.2 秒。 通用汽车进一步指出,虽然它不是一个完美的基准,但它“在全面了解绩效方面具有说明性”。

测试的每个区块链上的领先 DEX 都在流动性最强的货币对上进行了代币交换,以确定其容量的当前限制。 他们没有在第 1 层链上测试汇总扩展,因为汇总可以在所有链上使用。

虽然实验中的五个 EVM 链可以以相同的方式进行测试,但 Solana 需要一种不同的方法,而 GM 写了 关于在随后的博客文章中。

用于评估区块链性能的 AMM 测试

通用汽车写道,测试中的区块链都没有被充分利用,他们预计“所有主要的 L1 都会随着时间的推移而提高其性能。”

尽管报告的结果表明 Solana 的性能更快,但去中心化的支持者指出了 Solana 的其他问题。 Fantom Opera 上的 Spookyswap DEX 团队(与 EVM 兼容)批评了这一发现,并告诉 Cointelegraph,Solana “是一个完全中心化的网络,与以太坊不同。”

索拉纳也被 受到服务中断的困扰,这引起了人们对网络安全性和生态系统中应用程序可靠性的担忧。 Spookyswap 团队补充说:

“Solana 可以关闭,并且有好几天没电的历史。 使用适当的 EVM 第 1 层链,你看不到这一点。”

通用汽车敦促读者“自己做数学”来证实或反驳他得出的结论。 他还指出,区块链上的优化发生得非常快,因此随着在任何链上引入新的优化,结果可能会有所不同。

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他还得出结论,以太坊和 Solana 之间的性能差异最大只有 25 倍,这表明总的来说,“没有人能从链上的线性代币交易中获得如此出色的性能”。