Ripple的联合创始人说，比特币必须摆脱其核心的工作量证明技术，才能保持主导地位的加密货币。 货币新闻| 财经新闻

• Ripple的联合创始人认为，比特币开发人员应关注其工作量证明技术。
• 他建议转变为碳中和方法，例如股权证明或联邦共识。
• “这种变化对于保持世界上占主导地位的加密货币至关重要。”
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随着越来越多的人指出比特币对气候的影响，围绕比特币的环境威胁的对话似乎正在升级。

瑞波（Ripple）的联合创始人克里斯·拉森（Chris Larsen） 建议的 比特币应该放弃其在采矿过程中使用的核心工作量证明（PoW）技术。 他说，它应该改用其他方法，例如权益证明（PoS），联合共识或尚未开发的其他技术。

PoW是区块链技术中的一种算法，用于确认比特币交易并在链上产生新的区块。 这是一个耗费大量能源的过程，即使网络上的一些事务也可能具有 碳足迹 驾驶汽油动力轿车行驶了1000公里

运行在PoW算法上的比特币导致 消耗 拉尔森在本周的博客文章中说，平均每小时113.8太瓦，相当于美国1200万家庭的能源消耗，每年释放约6300万吨的二氧化碳。

运行以太坊2.0的PoS网络具有更高的能源效率，因为它使用较少的计算能力来保护区块链。 Larsen认为都基于PoS运作的Binance Coin和Ethereum在可持续性方面的努力应受到赞扬。

拉森说：“我知道这是一个大胆的建议，但是鉴于当今世界的状况（与2009年比特币发布时相比），值得进行认真的讨论。” “尽管有很多关于PoW与其他验证方法的争论，但我们现在有将近十年的数据需要审查。”

Ripple的XRP使用联邦共识已有9年的历史了，它允许多个实体负责网络。 拉森说，这表明存在碳中和网络，相当于每年仅50个美国家庭的能源消耗。

“今天，按市值计算，非基于PoW的代币（包括以太坊的预期转换）占所有加密货币的43％，并且今天引入的大多数新加密货币都选择避开PoW。很明显趋势是朝着哪个方向发展。”

“我认为这样的变化对于保持世界上占主导地位的加密货币至关重要。”

拉尔森警告说，尽管比特币在机构和零售业中占有重要地位，但它的许多倡导者对此视而不见或试图绿化其问题。

他还表示，特斯拉对比特币的15亿美元投资违背了其成为电动汽车制造商的目标。 他说，这项购买消灭了汽车制造商的全部年度二氧化碳节省量。

“随着公司开始理解这种令人不安的联系，他们理所当然地会担心投资。比特币的拥护者应该将其视为重大威胁。”