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根据创始人 Vitalik Buterin 的说法， 以太坊 (加密货币：ETH) 网络正处于一场戏剧性的技术革命的边缘。 一年后，以太坊将转变为权益证明 (PoS) 网络，在该网络中，投资者将能够通过使用他们的硬币验证区块链交易（称为 staking）来赚取利息，并在记录中执行数字各方间协议（智能合约）速度，并且在使用网络时使用更少的电力。 即将到来的以太坊 2.0 网络升级是对当前缓慢和低效网络的一次大规模改革。
但是，降低执行这些智能合约的费用的潜力——或者加密社区中所谓的天然气费——使以太坊现在看起来是一个很好的购买机会。 让我们看看它是如何改变游戏规则的，以及为什么它使以太坊成为理想的投资 立即购买.
图片来源：盖蒂图片社。
去中心化金融的高壁垒
如今，以太坊为价值 1960 亿美元的去中心化金融 (DeFi) 领域的几乎所有事物提供支持，包括借贷、高收益加密货币储蓄账户、点对点软件、数字资产所有权证书的交易（例如不可替代的代币）和代币互换。 大多数提供此类服务的 DeFi 平台都发行自己的代币，但它们基于以太坊区块链，即 ERC-20，这要归功于其支持智能合约的能力。
这带来了一个非常重要的问题：高昂的gas费用。 目前，以太坊网络每秒只能处理大约 15 笔交易。 这些只是常规交易，例如从 A 点向 B 点汇款。
另一方面，智能合约需要更多的数据来存储在区块链上，并且需要更多地考虑用户的 gas 费用来进行处理。 此外，与服务行业一样，投资者可以为更好/更快的服务（交易处理）提供“gas提示”，进一步推高gas费用。
以 NFT 为例。 目前，铸造一个新的 NFT 以供出售可能需要花费高达 150 美元的汽油费。 还有更极端的例子。 7 月，当米拉·库尼斯 (Mila Kunis) 拍卖了 10,000 个她的动画系列时 斯通纳猫 NFT，投资者争相购买。 以太坊网络超载，导致汽油价格飙升至数百美元。 请记住，投资者自己也平均每天支付约 20 美元的 gas 费用来购买每个 NFT。 每天 20 美元的巨额费用是因为 NFT 是一个智能合约——它们将买方与 NFT 绑定在一起，将卖方与付款绑定在一起，其处理占用了区块链上的空间，需要考虑执行。
此外，取出加密货币 资产贷款 这些天是相当昂贵的。 例如，在 DeFi 借贷平台上存入抵押品的成本接近 80 美元，提取的额外成本为 80 美元。 同样，这些高基准利率意味着投资者需要存入大量资金才能赚取有意义的固定收入或获得巨额贷款，因此值得付出代价。
以太坊 2.0 来拯救
幸运的是，以太坊 2.0 的推出最终将这些 gas 费用降低到接近零的水平，使人们更容易获得 DeFi 服务。 事实上，Buterin 计划将 ERC-20 扩展到每秒可以处理超过 100,000 笔交易的程度。 随着 DeFi 的所有这些摩擦即将消失，我强烈建议投资者增加他们在 DeFi 的股份 有前途的硬币.
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