为什么特斯拉决定接受比特币作为支付的决定,其他公司却不太可能遵循? 货币新闻| 财经新闻


伊隆·马斯克(Elon Musk)本周宣布 特斯拉已经开始接受比特币 作为其在美国所有车型的付款。

从交易的角度来看,亿万富翁与加密货币有关的公告改变了比特币的游戏规则。 根据Semrush的数据,从统计数据来看,从Google进行的与加密相关的关键字搜索(例如“投资比特币”和“如何交易加密”)的统计数据中可以明显看出,仅从一月份以来,搜索量就增长了1,015%以上。

但是一些加密专家表示,这对特斯拉来说是一个不稳定的选择,并可能阻止其他公司效仿。 这是使加密货币成为企业不切实际且昂贵的支付方式的四个主要因素。

挥发性

有了现在的市值 超过1万亿美元,比特币已迅速成为价值和储备资产的数字全球存储的地位。 加密货币投资公司Magnetic的联合创始人梅根·卡斯帕(Megan Kaspar)表示,但每小时的价格波动使其对于企业而言极为不稳定,不切实际并且是昂贵的支付方式。 这使货币成为“不良的交易媒介”和危险的付款方式。 她说,突然的价格波动可能会对客户支付比特币的能力产生负面影响。

一位金融科技专家表示,马斯克的决定更像是一项实验,该实验将衡量其产品的潜在收入和客户类型。 他说,这一步骤应该被认为是汽车制造商对其支付机制的考验之一。

金融业金融专家Ledgermatic的首席执行官卢克·苏利(Luke Sully)说:“埃隆·马斯克(Elon Musk)正在要求人们购买具有升值的折旧资产(汽车),尽管该资产具有波动性。” “潜在的价格波动是商家最直接的风险。”

韦伯(Webull)首席执行官安东尼·丹尼尔(Anthony Denier)表示,这取决于公司接受一天之内具有如此巨大波动性的货币的舒适程度。 他说:“您可能会看到一些公司取得了飞跃,但是大多数公司在财务上都是保守的,不会太快地跟随这种趋势。”

高额交易费

为了确保交易通过加密网络进行,通常向客户收取“采矿”或“网络”费用。 现在,无论交易的美元金额是5美元还是100美元,此采矿费都是每笔交易的标准费用。 该费用视网络需求而定,目前平均约为20美元。 据卡斯帕尔(Kaspar)说,这种付款方式使比特币区块链的费用无法作为一种支付方式持续。

税务员将比特币视为财产,而不是货币

电子商务公司Digital River的首席付款官埃里克·克里斯滕森(Eric Christensen)表示,国税局为美国纳税人的商人增加了另一层麻烦,因为它认为比特币是财产,而不是货币。 “这意味着当您接受比特币时,您会在交易日将其价值注册为该财产的基础。出售比特币时,您可能会看到获利或损失,所有这些都必须向IRS报告。”

数字钱包监管是一个灰色地带

律师事务所Shipkevich PLLC的创始人Felix Shipkevich表示,目前面临的主要挑战是,全球只有少数几家银行愿意为与之合作的商人提供存储的数字设施。 他说:“目前,对数字钱包的监管非常灰暗。”并补充说,没有多少司法管辖区对商人及其消费者之间对数字钱包的使用进行监管。


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